（1）由于在润滑油量运行期间减速齿轮的内齿轮和轴承部分高速旋转，因此在每个可动部件的运动过程中必须保证足够的清洁润滑。在使用过程中始终注意减速机的油位和润滑油的清洁。如果油位低于规定值，应立即重新加油，如果润滑油太脏，应及时更换。

（2）润滑油降温剂夏季或连续输出量大时，油温升高。如果普通润滑油超过100℃，润滑性能和油膜质量会明显恶化，减速机齿轮和轴承的磨损会增加，齿轮会过早的腐蚀，影响使用寿命 。此时，您可以通过选择高级润滑油并缩短换油周期，或通过在两个螺塞位置添加外部油管并强制循环冷却来解决此问题。在冬季施工期间，环境温度较低，当系统刚刚开始工作时，减速器的油温也会很低。当润滑油低于0℃时，其润滑性能显着降低。此时可以通过对减速器润滑油加热的办法提高润滑油的温度，或空载运转一段时间待油温升高后再加载工作。

（3）减速器上部设有通风口，以平衡减速器内外的压力，因此减速器的通风口没有关闭，周围没有障碍物请出。如果周围环境多尘，请使用纱布覆盖空气过滤器或更换它以获得更好的性能。如果通风孔堵塞，减速器内部压力升高，润滑油从输入或输出端的油封泄漏，油位下降，周围环境受到污染。

（4）连接螺栓当减速器运转时，输出扭矩大，在长期冲击和振动的环境中，减速器的连接螺栓和减速器的连接螺栓与外围系统容易松动。因此，必须及时确认每个连接螺栓的紧固（必须在连接螺栓上加上弹性螺栓或必须采取其他可靠的防松措施）。